A brand of the CADFEM Group
Phân tích kết cấu cho phép các kỹ sư dự đoán hành vi thực tế của các cụm kết cấu cơ khí phức tạp bằng Phương pháp phần tử hữu hạn. Tại đây, tải trọng và điều kiện thực tế sẽ được áp dụng cho lắp ráp để thực hiện chính xác mô phỏng có sự hỗ trợ của máy tính bằng các phương pháp số. Những mô phỏng này cho phép OEM, các nhà sản xuất khác giảm vòng đời sản phẩm và đưa ra thị trường các chi tiết, lắp ráp chất lượng cao, đáng tin cậy.
Các phương pháp tĩnh phi tuyến trong Phân tích Phần tử Hữu hạn (FEA) là một yếu tố quan trọng khi phân tích cấu trúc và vật liệu thể hiện các hành vi phi tuyến.
Phân tích tĩnh tuyến tính truyền thống giả định rằng các thuộc tính vật liệu và điều kiện tải trọng duy trì không đổi và tương ứng suốt quá trình phân tích. Tuy nhiên, nhiều tình huống thực tế liên quan đến các hành vi vật liệu phức tạp mà các giả định tuyến tính không thể đại diện chính xác, như biến dạng dẻo, biến dạng lớn và tương tác tiếp xúc. Phân tích tĩnh phi tuyến giải các phương trình quy định theo cách lặp để bắt kịp hành vi phi tuyến của vật liệu và cấu trúc. Mỗi lần lặp lại đều bao gồm cập nhật ma trận cứng, thuộc tính vật liệu và điều kiện tải trọng cho đến khi có được một giải pháp hội tụ. Phân tích xem xét các hiệu ứng phi tuyến như phi tuyến hình học, vật liệu và tiếp xúc.
Phân tích động tuyến tính được sử dụng để dự đoán chính xác hành vi động của các cấu trúc trong điều kiện tải rung
Phân tích va đập và va chạm là các công cụ tính toán được sử dụng trong nhiều lĩnh vực để mô phỏng và phân tích hành vi của các hệ thống hoặc cấu trúc trong các điều kiện cụ thể, thường liên quan đến các lực đột ngột hoặc va chạm. Các mô phỏng này quan trọng để dự đoán cách các đối tượng sẽ hoạt động trong các tình huống thực tế mà không cần thực hiện thử nghiệm , do đó tiết kiệm thời gian và tài nguyên.
Cả hai phân tích va đập và va chạm đều dựa vào các phương pháp tính toán tiên tiến, thường sử dụng kỹ thuật phân tích phần tử hữu hạn (FEA). Các mô phỏng này yêu cầu mô hình hóa chính xác về vật liệu, điều kiện biên và các yếu tố môi trường để tạo ra các dự đoán đáng tin cậy. Bằng cách chạy nhiều mô phỏng dưới các điều kiện khác nhau, kỹ sư có thể liên tục hoàn thiện thiết kế và đưa ra quyết định có hiểu biết để nâng cao tính an toàn và hiệu suất.
Mô phỏng va đập:
Các mô phỏng va đập tập trung vào việc mô hình hóa các hiệu ứng của một đối tượng va chạm với một đối tượng khác. Chúng thường được sử dụng trong ngành kỹ thuật, ô tô, hàng không vũ trụ và sản xuất để đánh giá hiệu suất của các thành phần hoặc cấu trúc trong các tai nạn, va chạm hoặc các sự kiện năng lượng cao khác. Các mô phỏng va đập có thể giúp kỹ sư tối ưu hóa thiết kế để đảm bảo an toàn, độ bền và hiệu suất bằng cách dự đoán các yếu tố như biến dạng, phân bố căng thẳng và hấp thụ năng lượng.
Mô phỏng va chạm:
Mô phỏng va chạm đặc biệt xử lý các kịch bản liên quan đến các phương tiện như ô tô, máy bay hoặc tàu hỏa va chạm với các chướng ngại vật hoặc nhau với nhau.
Những mô phỏng này quan trọng trong kỹ thuật ô tô để thiết kế các phương tiện an toàn hơn và cải thiện hệ thống bảo vệ hành khách như túi khí và dây an toàn. Mô phỏng va chạm xem xét các yếu tố như tốc độ xe, góc va chạm, thuộc tính vật liệu và thiết kế cấu trúc để dự đoán các kết quả như biến dạng, gia tốc và nguy cơ bị thương.
Nghiên cứu và điều chỉnh đặc tính tiếng ồn và rung động trong các phương tiện, đặc biệt là ô tô và xe tải, được gọi là tiếng ồn, rung động và độ khắc nghiệt (NVH).
Dự đoán tuổi thọ, vòng đời cho các linh kiện điện tử nhanh chóng và chính xác sử dụng ANSYS Sherlock
Bảng mạch in (PCB) là cốt lõi của các thiết bị điện tử hiện đại, cung cấp năng lượng cho hầu hết mọi thiết bị điện tử mà chúng ta sử dụng. PCB có mặt ở khắp mọi nơi, từ điện thoại đến thiết bị vũ trụ. Độ tin cậy của PCB rất quan trọng, vì một lỗi nhỏ có thể gây ra từ những phiền toái nhỏ đến những hư hỏng hệ thống nghiêm trọng.
Độ tin cậy của PCB đề cập đến khả năng của bảng mạch in hoạt động ổn định theo chức năng dự định của nó trong suốt thời gian hoạt động, dưới nhiều điều kiện môi trường và vận hành khác nhau như sốc nhiệt, sốc cơ học, rung động và độ ẩm.
“Ansys Sherlock” là một công cụ phân tích độ tin cậy dựa trên vật lý, có thể dự đoán sự cố ở mức linh kiện điện tử và hệ thống cho các sự kiện nhiệt và cơ học khác nhau mà hệ thống phải đối mặt trong suốt vòng đời của nó. Nó cũng giúp thực hiện phân tích DFMEA và CFM trong giai đoạn thiết kế ban đầu, giúp tổ chức giảm thời gian ra thị trường và thúc đẩy sự đổi mới.
Thực hiện tối ưu hóa thiết kế bằng cách xem xét các thông số khác nhau như dung sai sản xuất và những nguồn bất định khác.
Multibody dynamics in structural dynamics involves simulating large movements of interconnected body systems.
These bodies, rigid or flexible, are connected by kinematical joints and force elements like springs, dampers, and actuators. Multibody dynamics is widely applied in vehicles, spacecraft, robots, mechanisms, and biomechanical systems.
Manufacturing simulations in structural engineering aims at replicating the process of manufacturing in simulation environment using FEA based numerical approach.
Sự tương tác giữa ứng suất và nhiệt độ gây ra hai hiện tượng hỏng vật liệu là chảy và mỏi.
Vibro-acoustics, a combination of vibration and acoustics in structural engineering , is used to analyze and understand the interaction between vibrating structures and the surrounding environment.
